只要是在道路上我们都可以随处可见不同种类型的论坛，不同的汽车安装适合自己的论坛，但是对于轮胎的规格有些人还不是很清楚，今天西安马牌轮胎对其规格具体含义介绍如下。

　　国际标准的马牌轮胎规格，一般由六部分组成，“马牌轮胎宽度（mm）+马牌轮胎断面的扁平比（%）+马牌轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。西安马牌轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。

　　马牌轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。马牌轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了马牌轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。

　　扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且马牌轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。

　　西安马牌轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线马牌轮胎，且目前已经实现了子午线马牌轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种马牌轮胎在高速行驶中不易聚热，当马牌轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。

　　然而对于轮胎来讲，一个轮胎能够承受负荷被称为负荷指数，如果轮胎承受负荷能力越大，其数值也越大，但是也是有一定的限制的，西安马牌轮胎提醒大家，轮胎的复合指数一定不要超过这个指数，确保行驶安全。